Trabant.
Első pöffenet.
Beülsz és megpróbálsz kinézni az előtted lévő síküveg terméken.
Mi ez? Tank?
Ez úgy van, ha a piros lámpánál az első vagy a sorban, magad előtt kihagysz egy helyet, mert ha beállsz a lámpa alá, nem látod mikor vált zöldre. A többiek azt hisznek, amit és úgy tülkölnek, ahogy akarnak.
Következő. Szervek. A kormány, mint kezelőszerv megvan. Közvetlenül a mellkasod előtt.
Pedálok. Három. Mind a három egy láb alatt. Nem vicc.
Mikor megvettem a Trabit motoros csizmában mentem érte. Nem jutottam el a beszállásig. A tulajdonoshölgy rózsaszín plüsspapucsában vezettem az első benzinkútig. Ott meg a kiszállás lett volna necces, úgyhogy ablak leteker, a kulcs a kutasnak kiad, és amíg megtankoltak visszahúztam a csizmát.
A felszállási lista következő lépése, húzzuk be az ajtót. A folyamat összetett. Nem nyugati színvonal, azaz ha nem húzod be rendesen, kinyílik útközben. Ha túlliheged az ajtóbehúzást, átdob az anyósba. Túlméret.
Ajtó behúzva.
Irány Afrika!
Budapest - Bamako:
Távolság: 10380 km
Mennyi ideig tart: 16 nap
Vissza út:
Távolság: 7571,3 km
Mennyi ideig tart: 116,30 óra
Összesen:
Távolság: 17951,4 km
Idő: 23 nap
Budapest-Bamakó 2015
Budapest-Bamakó 2015. 1. rész - Európa
Trabant.
Első pöffenet.
Beülsz és megpróbálsz kinézni az előtted lévő síküveg terméken.
Mi ez? Tank?
Ez úgy van, ha a piros lámpánál az első vagy a sorban, magad előtt kihagysz egy helyet, mert ha beállsz a lámpa alá, nem látod mikor vált zöldre. A többiek azt hisznek, amit és úgy tülkölnek, ahogy akarnak.
Budapest-Bamakó 2015. 2. rész - Marokkó
…Afrika.
Marokkó Kulturált autópálya, mérsékelt árakkal. Lehiggadunk és az itiner által javasolt első kisvárosban újra kezdjük a bogarászást. Lényegesen nyugatabbra vagyunk, azaz később kel, később nyugszik a nap, de azért itt is január, itt is tél van. Rövidek a nappalok.
Marrakeshbe időben érünk a kijelölt kempingbe, és bizony Marokkóban januárban nincs kempingezési idő.
Budapest-Bamakó 2015. 3. rész - Nyugat Szahara
Nyugat-Szahara
Csak homok, szél, és némi olaj.
Sort is kerítek mindjárt, lassan az összeverődő „kisebb rendű” társaságunk bemutatására. A nagy tudású terepjárókra nincs gondom. Éppenséggel fogadják a köszönésünket, de cimborálni nem cimborálnak velünk. Kivétel ez alól a Gumis ember és csapata, akik megpróbálták letaposni a sarkamat, de nem sikerült nekik. Aztán lehet, hogy nem ő általuk, ...
Budapest-Bamakó 2015. 4. rész - Mauritánia
Mauritánia
Nagy megkönnyebbülés volt az elaknásított senki-úttalan területéről, amikor Mauritániában visszakapaszkodhattunk az aszfaltra. Hosszú-hosszú száz kilométereken nem láthattunk mást a továbbiakban, mint oldalirányban sivatagot, és előttünk a homok által befújt szürke betoncsíkot.
Illetve szavam ne feledjem, ...
Budapest-Bamakó 2015. 5. rész - Mali
Ízek, illatok, hangok, hangulat. Maliban vagyok immáron másodjára, és próbálok írni az egy évvel ezelőtti Budapest-Bamako rally utolsó szakaszáról és befutójáról Bamako-ban. Nem egyszerű! Bíztam abban, hogyha majd az idén újra eljövök, és átélem a kalandot, minden egyszerű és pörgős lesz. Nem az!
Budapest-Bamakó 2015. 6. rész - Hazaút
A Budapest-Bamakó rally tegnap este hivatalosan is véget ért. A vezetőség még felkonferálta a hazafelé útra szerveződő félig hivatalos konvoj lehetőségét, de szerény kisebbségünk Roburral, Uazzal, és trabanttal nem látta célszerűnek beszállni a gyorsvonati sebességgel hazahúzó konvojba, ...